SEDICE


Ayuda a Sedice
Necesitamos tu ayuda para mantener Sedice funcionando.
Aceptamos donativos con Paypal:

Para más información clica aquí


Conectado
Registro:

Apodo:
Contraseña:
Código de Seguridad: Codigo de Seguridad
Pon el código de seguridad:


Eres un usuario anónimo. Puedes registrarte aquí


152 conectados
148 anónimos
4 miembros

[más info sobre el foro]


Rincón del Autor
Conversa con el propio autor


NORMAS
NORMAS de comportamiento


Comentarios en leelibros
·Ars fragminis
·Para parar las aguas del olvido
·Mare Nostrum
·Historias breves de amor y guerra
·La lucidez del alba desvelada

Leer más...


Google Chrome
Si usas Google Chrome, prueba el tema de Sedice


PORTADA
Actualmente hay un problema con los titulares de este sitio

Sedice.com :: Ver tema - Apeadero del AVE en Puebla de Sanabria
 FAQFAQ   BuscarBuscar   Grupos de UsuariosGrupos de Usuarios   PerfilPerfil   Entre para ver sus mensajes privadosEntre para ver sus mensajes privados   LoginLogin 

Apeadero del AVE en Puebla de Sanabria

 
Publicar nuevo tema   Responder al tema    Foros de discusión -> Noticias / Actualidad
Ver tema anterior :: Ver tema siguiente  
Autor Mensaje
Edison
Leyenda
Leyenda



Registrado: Jun 27, 2006
Mensajes: 8660
Ubicación: Barcelona
MensajePublicado: Sab Dic 03, 2016 9:40 pm    Asunto: Apeadero del AVE en Puebla de Sanabria Responder citando

La obra está presupuestada en 4 millones de euros. Felicidades, sus 26 habitantes ahora podrán ir a Madrid en AVE.

Cita:
En junio de 2013 Renfe suprimió los 14 servicios semanales del tren regional entre Ourense y Puebla de Sanabria por el escaso uso de la línea. Entre ambas localidades continuó circulando cuatro trenes al día en cada sentido, pero todos ellos de largo recorrido y sin paradas entre las diez estaciones gallegas: Taboadela, Paderne, Ponte Ambía, Baños de Molgas, Vilar de Barrio, A Alberguería-Prado, Laza, Castelo do Val, Vilariño de Conso-A Capela y A Mezquita. Tampoco el AVE parará en ellas.


_________________
Francesc
Volver arriba
Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado
Curro
Leyenda
Leyenda



Registrado: Feb 02, 2005
Mensajes: 15927
Ubicación: Madriz
MensajePublicado: Dom Dic 04, 2016 10:28 am    Asunto: Responder citando

No es una estacíón, es un P.A.E.T. (Puesto de Adelantamiento y Estaciones de Trenes). Es un apartadero de trenes por si se avería alguno. Los hay cada 20Km.

https://es.wikipedia.org/wiki/Puesto_de_adelantamiento_y_estacionamiento_de_trenes

http://magnet.xataka.com/en-diez-minutos/no-la-estacion-de-otero-de-sanabria-de-26-habitantes-no-es-otro-ejemplo-de-derroche-en-las-obras-del-ave

Volver arriba
Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado MSN Messenger
Edison
Leyenda
Leyenda



Registrado: Jun 27, 2006
Mensajes: 8660
Ubicación: Barcelona
MensajePublicado: Dom Dic 04, 2016 11:42 am    Asunto: Responder citando

Del enlace a la Viki: "Se denomina Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET) a un apartadero ferroviario que permite el rebase de trenes más lentos en una línea de alta velocidad."

Según el alcalde
José Fernández escribió:
“Actualmente son siete los trenes que pasan por la estación de Puebla de Sanabria con la vía del Alvia. Cuando se ponga en funcionamiento la maquinaria AVE, esa vía no servirá y la nueva línea que se está construyendo para llegar a Galicia atravesará pasos subterráneos, por lo que el tren pasaría de largo por Sanabria sin opción de parar. Si no es por esta estación de Otero, la comarca se quedaría incomunicada y volveríamos a los años cincuenta”


Para acabar de entender de que está hablando, Alvia ya es un servicio de alta velocidad que permite un uso mixto (porque se adapta a los dos anchos de vía, 1435 mm y 1668 mm). O sea que los únicos trenes lentos que podían circular por ese tramo ya no podrán hacerlo. Pero es que antes tampoco circulaban, porque no eran rentables:

Cita:
En junio de 2013 Renfe suprimió los 14 servicios semanales del tren regional entre Ourense y Puebla de Sanabria por el escaso uso de la línea. Entre ambas localidades continuó circulando cuatro trenes al día en cada sentido, pero todos ellos de largo recorrido y sin paradas entre las diez estaciones gallegas: Taboadela, Paderne, Ponte Ambía, Baños de Molgas, Vilar de Barrio, A Alberguería-Prado, Laza, Castelo do Val, Vilariño de Conso-A Capela y A Mezquita. Tampoco el AVE parará en ellas.


Y dada la orografía de la zona, cualquier Ingeniero de Caminos recomendaría tender la vía un poco más al norte, más o menos por donde pasa la autopista (que por eso está allí) y no al sur que es donde está ahora.

https://www.google.es/maps/@42.0604543,-6.6394296,4033m/data=!3m1!1e3


_________________
Francesc
Volver arriba
Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado
Curro
Leyenda
Leyenda



Registrado: Feb 02, 2005
Mensajes: 15927
Ubicación: Madriz
MensajePublicado: Dom Dic 04, 2016 1:06 pm    Asunto: Responder citando

Edison escribió:
Del enlace a la Viki: "Se denomina Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET) a un apartadero ferroviario que permite el rebase de trenes más lentos en una línea de alta velocidad."


Del enlace de la Wiki:

Cita:
Además, estas instalaciones se utilizan por necesidades técnicas para labores de mantenimiento o seguridad. Por ejemplo, en las bocas de los túneles importantes se sitúa un PAET, que permita estacionar los vehículos de mantenimiento o los trenes en caso de que el túnel se cierre por cualquier motivo.

Volver arriba
Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado MSN Messenger
tEITER
Leyenda
Leyenda



Registrado: Feb 02, 2005
Mensajes: 7767
Ubicación: Madrid
MensajePublicado: Dom Dic 04, 2016 1:24 pm    Asunto: Responder citando

La cosa es que aprovechando el PAET se construirá una estación.
Ahora bien, el PEM total del PAET+Estación es de 3.557.018,45 € de los que 2.091.760,34 € corresponden a la estación (capitulos 3 y 4 del presupuesto). ¿Justifica un pueblo de 26 habitantes semejante inversión? Yo lo tengo claro...

Código:
CAPÍTULO 1. ACTUACIONES PREVIAS 0,00
CAPÍTULO 2. MOVIMIENTO DE TIERRAS 61.752,34
CAPÍTULO 3. EDIFICACIÓN 1.664.934,40
CAPÍTULO 4. URBANIZACIÓN, VIALES Y APARCAMIENTOS 426.825,94
CAPÍTULO 5. VÍAS Y ANDENES 1.341.458,07
CAPÍTULO 6. INSTALACIONES FERROVIARIAS 0,00
CAPÍTULO 7. SEGURIDAD Y SALUD 23.399,15
CAPÍTULO 8. VARIOS 38.648,55
TOTAL PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL 3.557.018,45
GASTOS GENERALES (13% PEM) 462.412,40
BENEFICIO INDUSTRIAL (6%PEM) 213.421,11
TOTAL PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN 4.232.851,96
IMPORTE DEL IVA (21%) 888.898,91
TOTAL PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN IVA INCLUIDO 5.121.750,87
7% PEM PROYECTO Y CONTROL Y VIGILANCIA DE OBRA 248.991,29
1,5% PEM TRABAJOS DE CONSERVACIÓN Y ENRIQUECIMIENTO DEL
PATRIMONIO ARTÍSTICO
53.355,28
TOTAL PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA
ADMINISTRACIÓN
5.424.097,44


http://www.fomento.gob.es/ferrocarriles/ESTUDIO16/EI_SANABRIA_TOMO-II.pdf

(última página)


En resumen, no aprendemos Crying or Very sad


_________________
::045 Así fue la guerra submarina, Harald Busch
Volver arriba
Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado
dafd
Alcaide
Alcaide



Registrado: Jun 05, 2007
Mensajes: 1984
MensajePublicado: Sab Ago 19, 2017 1:12 pm    Asunto: Re: Apeadero del AVE en Puebla de Sanabria Responder citando

Edison escribió:
Felicidades, sus 26 habitantes ahora podrán ir a Madrid en AVE.

Creo que esto debe de ser alguna especie de sinécdoque o así porque la idea que subyace no es ofrecer un servicio de comunicaciones a una población de 26 personas, sino a una comarca que muere.

Volver arriba
Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado
Mostrar mensajes de anteriores:   
Publicar nuevo tema   Responder al tema    Foros de discusión -> Noticias / Actualidad Todas las horas son GMT + 1 Hora
Página 1 de 1

 
Cambiar a:  
Puede publicar nuevos temas en este foro
No puede responder a temas en este foro
No puede editar sus mensajes en este foro
No puede borrar sus mensajes en este foro
No puede votar en encuestas en este foro


Forums ©





Web site powered by PHP-Nuke

Web site engine's code is Copyright © 2003 by PHP-Nuke. All Rights Reserved. PHP-Nuke is Free Software released under the GNU/GPL license.
server load avg:0.22 / php time:87 ms